挺過多年的驟雨狂風，台北雙星如今在塔式起重機的灌溉之下拉拔茁壯，方正基地將長出2棟分別為70層、53層的摩天高樓，雙星預計2029年下半年點燈，金融、生技、資通訊等產業摩拳擦掌插旗該處A級商辦。而目前商辦租金落在每月一坪2600元，投資人估當前的天花板在5年後可望成地板價，指標性的新星是否能照亮老城西區？外界指日可待。

「招商極具吸引力。」捷運工程局聯合開發處長袁如瑩表示，工程在2022年10月領得建照動工，預計招商籌備完成、開始營運時間，時間點落在2029年下半年度，緊鄰桃園機場捷運及四鐵共構的台北車站，光是便捷交通就吸住企業眼球。

袁如瑩說，A級商辦、國際商場、星級飯店等複合式產業會是台北雙星招商的面向，確實在與投資人簽約時，雙方對於產品分析定位的意見相符，「粗估能帶動1.6萬人就業機會」。

自古為金融政商要衝 大廠看重西區地利之便

清朝留下的承恩門，日本時代總督府交通局鐵道部等相關建築，以及三井物產株式會社舊倉庫等，台北雙星座落的地點，自古便是商圈和政經中心的要衝，直至今日仍是重要樞紐。參與台北雙星備標、招商前期顧問的高力國際董事黃舒衛透露，金融業、外商、生技、科技及資通訊等產業都有興趣。

黃舒衛表示，台北西區的發展時間早，泰半的金融監管等行政機關集中於此，附近許多都更案正進行，包含北門郵局未來興建證券金融大樓、市議會舊址，以及凱薩飯店重建，雨後春筍般的新大樓勢必抓緊外商投資的眼光，尤其是過往緊密情感的日商。

看準地利之便的還有生技、藥廠等。黃舒衛說，台灣醫療龍頭的台大醫院也位於周遭，又方便和各大藥局通路聯繫，再者，科技產業也會搶攻A級商辦，地段坐擁台北車站高鐵直達製造地的各地科學園區，又能延伸到桃園國際機場，產業投資雖然不在北市，但中心總部位置需求更高。

黃舒衛也說，時下最夯的資通訊產業，像是臉書、Google等大廠，同樣會瞄準該處的頂辦，「以前進駐A級商辦都是西裝筆挺的外商，現在也會有休閒casual的資通訊龍頭產業加入」。

保守月租5100萬 專家：營收再多2、3倍

「北市西區的A級商辦供不應求，沒有產出新的供給，市場的租金行情落在每個月一坪2600元，新大樓建成後，價格一定會再疊加。」黃舒衛說，去年高力公司替新光摩天大樓招到2到3間公司進駐，現在周邊的商辦已呈現滿租，近期只有「皇翔台北廣場」已取得使用執照，廠辦即將進駐，屆時揭露了租金，又會將租金天花板拉高。

總樓地板面積達17萬坪、指標性大樓的台北雙星又是另一個檔次。黃舒衛以最保守的租金價3000元，乘上17萬坪換算，光是每個月租金就到5100萬元，「這還不包含使用空間的費用，創造的營收至少會到2到3倍」。

不過，黃舒衛也說，雙星落成啟用後短時間內價格部會直追信義計畫區，「但說不定2到3年就能平起平坐」，對於租金漲勢樂觀以待。

雙星扭轉後站商圈產業？ 恐有難度

金融、生技、資通訊等產業進駐後，是否會帶動以傳統批發為主的台北車站後站商圈的產業轉型？黃舒衛坦言有困難，企業商辦仍是以忠孝西路沿線的主要幹道為主，後站仍是消費型商圈，加上傳統材料行要直接晉升轉型成相似產業有難度。

以服飾、皮鞋、玩具等批發產業的台北車站後站商圈也非坐以待斃，開始思考轉型的方向。商圈榮譽理事長陳慶富認為，台北雙星未來會建置連通道串接後站，因此，商圈計畫轉型成觀光客導向，利用準備搭機返國的民眾最後一站的優勢，朝向伴手禮甚至是免稅商品，將手中的台幣留下。

與此同時，後站商圈也非癡癡看著周遭大興土木，自己卻無動於衷。陳慶富說，現在不少大樓已談妥都更，也有不少正在整地拆除重建，像是太原路靠近長安西路以南，即將蓋上兩棟32層樓高的住商綜合大樓，「5年後，商圈的變化會很大」。

競爭也是共榮 京站：繁榮北車商圈

台北雙星不只是商辦，未來也將進駐國際商場。同質性較高、瞄準轉運旅客的京站時尚廣場總經理王大政直言，彼此是共榮也是競爭。他認為，雙星的營運勢必會能繁榮北車商圈，藉以吸引更多人潮帶動發展，當然這也會對京站帶來一定程度競爭。

不過，王大政說，京站時尚廣場營運至今16年，作為台北車站旅運中心下班第一站，抓緊客群為心理年齡18到35歲，有信心能夠定位強化商品力，以及加強顧客的黏著度來因應。相信未來北車商圈構建一個更具吸引力的商業環境，為消費者們提供更多元化的選擇，仍是達成商圈的共榮、共好。

西區門戶藉台北雙星使力 促老屋都更

挾帶龐大商機的台北雙星其實僅是造林計畫的其中一株，這片森林正是「西區門戶計畫」。台北市都發局表示，台北車站及北門為核心的舊城區，在過去未能妥善整合公有土地，加上公共運輸機能匯集，導致長期交通紊亂形象，該計畫目的便是讓舊城區發揮城市核心該有的發展及運用。

都發局也說，「西區門戶計畫」近年在硬體改造已有成效，市府正推動區內公辦都更，除了台北雙星之外，還有E1E2、台北郵局、市議會舊址設定地上權、西寧大樓暨洛陽停車場整體開發等，這些大型開發案投資計畫也提出公益回饋空間，像是城市美術館、綠色運具示範區、台北城博物館等，藉此向外延伸到後站商圈、西門商圈。

都發局說，更期待的是「西區門戶計畫」能量，能向外延伸至後站商圈及西門商圈，進而促進周邊舊市區整體都市更新發展，「活絡商圈的同時，再創區域發展與都市再生的目標」。