台北ツインスター開発プロジェクトは17日、柯文哲・台北市長と徐坤泰・台北ツインスター理事長による投資契約の調印式を行った。林嘉隆交通部長は、15年前に締結された契約は今や重要な一歩であり、ツインスターは未来の台北駅にとってより良いランドマークとなるだろうと述べた。

台北駅特定用途地区のC1/D1（通りの東半分）に位置するジェミニ開発プロジェクトは、これまで5回却下され、15年間延期されてきた。 当初の最有力申請者であった南海マーテンスチームは、ついに台北市高速交通局からの通知期間内に新プロジェクト会社の設立を完了し、台北市政府と契約を締結することができなかったため、最有力申請者の資格を返上したとみなされ、2番目の最有力申請者であった「蘭天マクロビジョン」チームが、通知期間内に新プロジェクト会社の設立を完了し、18億1800万元の履行保証金を支払い、投資契約を締結する資格を得た。LTSH」チームは通知期間内に新プロジェクト会社「台北双星股份有限公司」の設立を完了し、18億1800万元の履行保証金を支払い、投資契約締結の資格を得た。

台北ダブルスター、5件の落札で予選通過

柯氏は、北市政府は西区ゲートウェイプロジェクトの推進に尽力しており、多くの建設実績があり、C1 / D1の土地に6つの鉄道が共同建設された利点は、50万人以上の毎日の通勤の流れは、 "人の流れは金の流れである "と述べた。

双子座プロジェクトの投資額は606億元に達し、北市役所の年間賃貸収入は18億元、不動産税収は約14.6億元増加し、事業回転率の上昇に伴って増加する。

柯氏は、C1 / D1開発プロジェクトが正常に投資を完了し、西部のゲートウェイプロジェクトは、さらに駅裏ビジネス地区を拡張し、全体的な地域経済を活性化し、地域の都市再生と開発を促進し、自治体の財源を注入するだけでなく、様々な産業が入居するように誘致し、その結果、周辺の旧市街地の商業活動を促進する。

西地区の玄関口に新たなランドマークが誕生

台北市MRT長官張作雄氏は、C1とD1の2つのビルは56、76階建ての建物を計画していることを指摘し、契約台北ツインスター会社が建物プロジェクトの詳細設計を実施するために署名した後、D1のベース部分は、鉄道省が文化省保存計画の保存に関与しているため、文化省の文化資源を検討し、その後、審査や環境アセスメントなどの審議の都を経て、建築許可を取得するために約1年半かかります。

林嘉隆交通部長は、「15年前の契約は、柯市長の決意と地権者の支援のおかげで、首都が新しい雰囲気に包まれ、双子座が台北駅の未来をより良いランドマークにするために、重要な一歩を踏み出した。

また、北市役所は現在、交通運輸省台湾鉄道局を支援し、E1/E2開発プロジェクトを推進するために、柯は、軸線フリップ旧市街の若返りは、もはや単なるスローガンではなく、全体の開発プロジェクトの将来の完成は、新しい都市スタイルへの入り口の西側全体を与えることを強調した。